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    加急見刊
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    黑龍江交通科技

    省級

    《黑龍江交通科技》雜志創(chuàng)刊于1978年,現(xiàn)由黑龍江省交通運輸廳主管,黑龍江省交通運輸信息和科學(xué)研究中心主辦。本刊是中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫來源期刊,中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊。2001年由雙月刊變?yōu)樵驴▋r10元/期,全年120元。

    《黑龍江交通科技》辦刊宗旨為:圍繞國民經(jīng)濟發(fā)展對交通科技的要求,有針對性地進行技術(shù)報道;結(jié)合本省寒區(qū)特點和實踐需要,推進新成果、新技術(shù)、新工藝、新經(jīng)驗的應(yīng)用;關(guān)注交通工程及科技動向,為公路橋梁建設(shè)和交通運輸生產(chǎn)服務(wù)。主要刊登公路交通領(lǐng)域具有創(chuàng)新性、實用性的技術(shù)研究和工程實踐的新技術(shù)、新材料、新工藝、新方法。刊載范圍包括:道路工程、橋梁工程、隧道工程、軌道工程、交通運輸工程、交通規(guī)劃、智慧公路、汽車機械、交通建設(shè)養(yǎng)護管理等。

    《黑龍江交通科技》報導(dǎo)的業(yè)務(wù)范圍是先進的公路修建和養(yǎng)護技術(shù),汽車運輸與修理技術(shù),筑路養(yǎng)路和汽車裝卸機械研究成果,公路橋梁結(jié)構(gòu),現(xiàn)代化檢測技術(shù)和建橋筑路材料試驗新方法。為黑龍江省公路橋梁建設(shè)和交通運輸生產(chǎn)服務(wù),為加速實現(xiàn)黑龍江省交通運輸?shù)默F(xiàn)代化提供支持。

    主要欄目

    道路工程、橋梁工程、隧道工程、軌道工程、交通運輸工程、交通規(guī)劃、智慧公路、汽車機械、交通建設(shè)養(yǎng)護管理等

    收錄與榮譽

    萬方收錄維普收錄知網(wǎng)收錄上海圖書館館藏國家圖書館館藏 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊中國核心期刊遴選數(shù)據(jù)庫

    黑龍江交通科技投稿指南

    本刊對投稿的具體要求如下:

    (1) 論文內(nèi)容在學(xué)術(shù)上、工程應(yīng)用上應(yīng)有創(chuàng)新并具有一定的應(yīng)用價值。文章應(yīng)論點明確,論據(jù)充分,條理分明,數(shù)據(jù)可靠,實事求是,文字精練,專業(yè)名詞術(shù)語應(yīng)前后統(tǒng)一并標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)最新要求,論文字數(shù)應(yīng)在5000字以上(含摘要、關(guān)鍵詞、譯文、正文、參考文獻,摘要100~300字左右)。印刷出版的正式刊物單欄寬8cm,通欄16cm,如果文中有圖表,圖表以不超此限為準(zhǔn)。(1)圖片要求:圖題為小五號黑體,圖中文字為六號宋體,且保證線條及圖件清晰可辨、圖注明了。(2)表格要求:表題為小五號黑體,表中文字為六號宋體,表格應(yīng)為三線表且表頭規(guī)范,表中同類數(shù)據(jù)組數(shù)非必要建議不超過十個。具體樣式可參考論文模板例圖例表。

    (2) 文稿的著作權(quán)除《著作權(quán)法》另有規(guī)定外,屬于作者,文責(zé)由作者自負,署名作者的人數(shù)不超過4人,順序由作者自定。在論文題目上方將“作者簡介”(第一作者) 依次按作者姓名、出生年月、性別、籍貫(精確到縣市)、民族、學(xué)歷、工作單位、職稱、職務(wù)、主要研究方向。寫明詳細通信地址和郵編,聯(lián)系的電話號或電子郵箱號、QQ號,以方便我們郵寄票據(jù)、樣刊等。

    (3)論文題目要簡練、醒目,明確體現(xiàn)論文主題,一般不超過20字。摘要(摘要內(nèi)容應(yīng)在200字左右,以便檢索,且不要帶有本文、作者等字樣)和3~5個關(guān)鍵詞。中圖分類號及文獻標(biāo)識碼可參考附錄填寫。文稿的題目下面應(yīng)有作者姓名、所在單位、摘要、關(guān)鍵詞等內(nèi)容。另外,還須附有英文摘要。英文題名一般不超過10個實詞。論文摘要應(yīng)包括研究目的、主要的方法、結(jié)果和結(jié)論等內(nèi)容,應(yīng)是一篇完整的短文,具有獨立性和自含性,不分段、不用圖表、化學(xué)結(jié)構(gòu)式和非公知公認的符號和術(shù)語,也不引用圖、表、公式和參考文獻的序號;英文摘要應(yīng)與中文摘要內(nèi)容基本相對應(yīng)。關(guān)鍵詞應(yīng)盡量從《漢語主題詞表》等詞表中選用規(guī)范詞。

    (4) 文稿應(yīng)為電子稿,漢字及標(biāo)點符號的使用應(yīng)嚴格執(zhí)行國家的有關(guān)規(guī)定;外文及相應(yīng)標(biāo)點符號的使用應(yīng)遵循外文的習(xí)慣用法。應(yīng)統(tǒng)一使用全國自然科學(xué)名詞審定委員會審定公布的各學(xué)科的名詞。新興學(xué)科的術(shù)語及尚無通用譯名的術(shù)語,應(yīng)在第一次出現(xiàn)時加以注釋或附原文。文中變量使用斜體,單位使用國際標(biāo)準(zhǔn)單位,對于矢量用黑體字標(biāo)記。

    (5) 全文應(yīng)層次分明,層次一般不超過4級,各層次標(biāo)題一律用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號,每兩個層次的數(shù)字之間用下圓點“.”相隔,末位數(shù)字后邊不加標(biāo)點,例如一級標(biāo)題“1”、 “2”,二級標(biāo)題“1.1”、 “1.2”、三級標(biāo)題“1.1.1” 、“1.2.1”等;圖、表的編號為“圖l”、“表1”等,并必須帶有圖題、表題。

    (6) 論文中圖片要求清晰度高、具有代表性,各圖應(yīng)排放在文中相應(yīng)位置上(為保證圖的完整性須有圖題、圖序,在坐標(biāo)圖的縱橫坐標(biāo)上要標(biāo)注物理量名稱、物理量符號及物理量單位等)。文中表格采用三線表(各表須有表序、表題、欄頭),表中物理量要標(biāo)注物理量名稱、物理量符號、物理量單位。圖表中用符號表示物理量和單位時,采用物理量/單位的形式標(biāo)記,且物理量的符號用斜體字母表示,單位的符號用正體字母表示,如H/m,F(xiàn)/(m/s),Ai等。文中首次出現(xiàn)的英文縮寫字母和公式中的各物理量符號的含義應(yīng)有文字解釋。

    (7) 文稿的公式以線性化形式斜體書寫,以阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號,用圓括號括住置于公式右邊,如(1),(2),(3)……等。正文中引用公式序號時,要準(zhǔn)確無誤,用式(1)、式(2)的寫法,不用(1)式、(2)式或其他寫法。

    (8) 文中引用的主要參考資料應(yīng)列出文獻,文獻按文中引用的先后順序編號并用方括號標(biāo)注在文中引用,如[1]、[2]、…,參考文獻只列主要的、公開發(fā)表過的文獻,一般不應(yīng)超過10篇。嚴格按《文后參考文獻著錄規(guī)則》(GB/T7714-2005)進行著錄,著錄項目要齊全。其著錄格式舉例如下:

    ①專著、論文集、學(xué)位論文、報告的標(biāo)注方法為:作者.題名[文獻類型標(biāo)志].版本.出版地:出版單位,出版年份,引用起止頁碼.

    [1] 方福森.路面工程[M].北京:人民交通出版社,1996:26-57.

    ②期刊的標(biāo)注方法為:作者. 篇名[文獻類型標(biāo)志].期刊名,年,卷(期):頁碼.

    [2] 彭金栓,邵毅明,倪健,等.基于DHGF方法的道路交通安全評價[J]. 山西建筑,2007,(12):12-13.

    (9) 本刊未委托其他任何機構(gòu)代理收稿或投稿,請作者謹防上當(dāng)。

    通信地址:哈爾濱市南崗區(qū)清濱路92號602室

    電話:0451-86683434

    郵編:150080

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    編輯部E-mail:hljjtkj1978@hljjtkj.com

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    • 聯(lián)系電話:0451-86683434
    • 雜志社地址:哈爾濱市南崗區(qū)清濱路92號

    黑龍江交通科技數(shù)據(jù)分析

    影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)

    被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

    他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度

    引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的

    平均引文數(shù):在給定的時間內(nèi),期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

    熱門評論


    蔣*** :

    如果第一個審稿意見是負面的且比較詳細還好,但一旦第一個審稿意見是負面的但又沒什么實質(zhì)內(nèi)容,那么第二個審稿意見也看不到了,一個多月的審稿時間就白白浪費,得不到任何有價值的修改意見。

    2023-11-09 09:45:14
    陳*** :

    投稿一個月后,一個同意發(fā)表一個據(jù)稿,編輯讓修改后重新投稿。后來編輯又找了一個審稿人,一個月后上次據(jù)稿的還是持否定意見,其他2個都是直接接受無需修改。編輯決定直接接受。整個黑龍江交通科技審稿階段還不慢。

    2023-10-03 04:21:12
    通*** :

    4月21投的,黑龍江交通科技雜志編輯處理速度快,期間有點小修改,格式什么的,5月16傍晚收到處理信息,5月27號直接錄用。來個加急,畢業(yè)前出版,還是挺高興的。

    2023-04-17 07:28:13
    慕容*** :

    個人感覺,雜志的質(zhì)量越來越高,文章也要求越來越嚴謹,把審稿人給的問題詳盡的解答后,很快就接收了,等待發(fā)刊。個人覺得,只要專業(yè)對口,文章有一定的新意,他們還是樂于接受的。

    2022-08-15 22:36:58
    勞*** :

    雜志的印刷質(zhì)量是非常不錯的,很喜歡,而且價格相對來說很實惠,可謂物美價廉,無論是裝訂方式,還是發(fā)貨包裝個人感覺都是很不錯的.

    2022-08-14 09:59:12
    諸*** :

    編輯部很負責(zé),審稿意見很中肯,見刊也比較快。只要認真修改,一般都可以接受。希望對大家有幫助,也感謝曾經(jīng)幫助我的編輯和審稿老師。推薦給大家哦。

    2022-07-26 23:29:33
    狄*** :

    人家還有專家們放假速度就慢了些,開學(xué)后審的很快,修改后有問題也會及時跟作者聯(lián)系,還不錯。審稿速度很快,兩個月就退修了,退休后就錄用了,編輯很耐心,細心。

    2021-03-23 18:35:46
    即墨*** :

    9.16 收到收稿通知9.18 交審稿費 10.5 送外審 11.1 審稿意見返回,修改后錄用11.4 返回修改稿 11.28 通知錄用收費編輯部效率很高態(tài)度很好,而且可以電話催稿。就是版面費比較高。

    2020-12-25 17:09:40
    公良*** :

    此稿3月份的時候投過一次,一個審稿人連基本信息安全方面常識都沒有,無語的審稿意見,直接被拒。后基本原文再投,2個月后錄用。 前后5人審稿人,3個拒審,遇到好的審稿人很重要。希望可以統(tǒng)一審稿人的水平。

    2020-12-21 21:26:59
    司空*** :

    黑龍江交通科技的編輯效率超級高,投稿當(dāng)天就能外審,電話咨詢時編輯的態(tài)度也超好。審稿速度主要看外審專家是否同意審稿,較為曲折,專家意見也較為細致貼切。期刊整體審稿效率是很高的。

    2020-11-15 19:19:41

    常見問題

    Q:論文發(fā)表的時候可以一稿多投嗎?
    A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題,如果作者的文章已經(jīng)被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權(quán)益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
    Q:職稱論文發(fā)表對時間有限制嗎?
    A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時間,一般職稱評審,各地區(qū)都會明確規(guī)定申報材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個日期來考慮何時發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區(qū)的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫檢索即可。
    Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分?
    A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應(yīng),再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的,任何交易只要存在時間差都會有風(fēng)險,但這個風(fēng)險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
    Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備?
    A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準(zhǔn)備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當(dāng)期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發(fā)表周期可能就會更久。提前準(zhǔn)備,意味著雜志的可選擇性更多。
    Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備?
    A:核心期刊建議至少提前12個月準(zhǔn)備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準(zhǔn)備。
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