交通運輸系統工程與信息

所有稿件應經本刊主頁(http://www.tseit.org.cn)提交，不接收其他方式投稿。

稿件要求

(1) 來稿應觀點明確、數據真實、邏輯清晰，文字通順可讀。

(2) 中文標題應在22字以內，后附英文標題；中文標題原則上不得有外文縮寫。中英文標題下列出所有作者中英文姓名及工作單位（名稱、所在省市及郵編）。

(3) 摘要應重點介紹論文創新性工作和研究結論，包括：研究問題、采用的方法、創新點和主要結論等要素；不宜過多描述研究背景與選題意義。中文摘要有效字數（不含背景與意義描述）應不低于300字。英文摘要與中文摘要要對應。

(4) 論文應配5~6個中英文關鍵詞，地名不能做關鍵詞。

注：第1個關鍵詞應在如下主詞中選取：綜合運輸(integrated transportation)、鐵路運輸(railway transportation)、公路運輸(highway transportation)、水路運輸(waterway transportation)、航空運輸(air transportation)、管道運輸(Pipeline transportation)、城市交通(urban traffic)、智能交通(intelligent transportation)、系統工程(systems engineering)、信息技術(information technology)、物流工程(logistics Engineering)、交通經濟(transportation economy)、交通工程(Traffic Engineering)等；第2個詞為研究成果主詞；第3個詞為成果所采用的方法主詞；第4個詞為主要研究對象；第5-6個詞為其他有利于檢索的名詞。

(5) 首頁腳注應列出：

① 基金名稱（中英文）及編號，基金數量不得超過3個；參見模板附件1。

② 第1作者簡介，包括姓名、出生年、性別、籍貫、職稱、已獲學位。

③ 通信作者的E-mail地址（通信作者不能為在讀學生）；原則上，該地址應為通信作者單位職務永久性郵箱。

(6) 公式應另行居中，且統一編號。公式與符號編輯用Mathtype公式編輯器，不用word自帶的編輯器，字體用“新羅馬”。具體參見論文模板中附件2。為提高論文表達質量與評審效率，建議作者對模型多加提煉，控制全文數學符號規模。

(7) 圖、表應為原創，且質量清晰、內容可讀。不可采用互聯網、已發表成果中任何有版權爭議的圖與表。圖、表中文標題下須有英文翻譯。

圖片制作的具體要求參見論文模板中附件3。

(8) “研究結論“應重點提煉研究得到的具體成果，不需再重復描述本文所做的工作。不可用空洞、主觀的自我評價代替研究結論，原則上也毋需展望未來。

(9) 參考文獻應是與主題緊密相關、權威且最新的成果，包括本刊的相關文獻。文獻引用須指出各文獻所做的具體貢獻，不可象征性引用（如使用“…開展了大量研究[1-3]”引用模式）。中文文獻須配英譯，原則上不引用教材，數量一般不超過15篇，綜述性論文可適當放寬。文獻類型以單字母標識，細節參見論文模板中附件4。

(10) 上傳稿件應為word格式。稿件最后應列出全部作者姓名、單位、技術職稱及身份（注意研究生是身份而不是職稱，不可用口語化的博士、碩士代替）、學位、E-mail地址、電話、地址等信息。

附1：論文投稿流程

第一步：點擊本刊網站首頁左側“在線投稿系統”下的“作者投稿”進入作者登陸系統。新作者需先注冊一個賬號，然后利用賬號登陸，進入作者工作桌面。

第二步：在“作者工作桌面”下點擊“投新稿件”（兩種模式均可），勾選投稿確認書后點擊“同意”，閱讀版權轉讓協議后再點擊“同意”（投稿時不需提交正式協議），然后進入投稿的具體操作(遇到基金項目無法添加時，可忽略該步驟，但須在論文首頁腳注標注清楚)。

投稿時不需要按本刊頁面模式排版。

第三步：查詢稿件狀態可在主頁上登錄系統至“我的稿件”，點擊稿件所在狀態后將顯示您稿件狀態的具體信息。

附2：本刊稿件處理程序說明

編輯部收到來稿后將進行預審查；沒有發表潛力、顯著不符合本刊要求的稿件將被退回。初審合格者可獲得稿件編號，進入形式審查階段。形式審查將對稿件形式進行全面、仔細審查。形式審查合格(不是錄用)后，方可進入專家審查程序。

作者收到編輯部反饋的每輪專家審查意見后須對所有意見做出嚴格響應，并提交用于復審的、正式而詳細的修改說明；請勿將對審稿專家意見的回答直接寫入修改版論文。未響應審稿意見的修改稿不能進入復審程序并將被視為退稿。

稿件可能需要經過多輪審議與修改。終審通過后方有機會被錄用，收到擬錄用通知后需及時提交正式版權轉讓協議及按要求繳納版面費。篇幅超過標準版面7頁的論文版面費會根據超過量加收，建議作者投稿時優化論文表達邏輯、精煉論文文字。論文編輯出版期間，作者有義務配合責任編輯對內容進行全面潤色，直到正式發表。不配合修改的作者的論文可能被無限期推遲刊出。