現代交通技術
省級《現代交通技術》經新聞出版總署批準，自2004年創刊，國內刊號為32-1736/U，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《現代交通技術》立足綜合交通運輸技術，主要刊發道路工程、橋隧工程、交通工程、港航工程、軌道交通等領域的科研文章。
主要欄目
道路工程;橋隧工程;交通工程;運輸經濟與物流;汽車與工程機械;港航工程;交通環保;管理
收錄與榮譽
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現代交通技術雜志投稿須知:
1、《現代交通技術》基本要求來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。。
2、《現代交通技術》文題文題要準確簡明地反映文章內容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。。
3、《現代交通技術》作者與單位文稿作者署名人數一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務；其它作者附作者單位、地址和郵編。
4、摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。。
5、標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“1、、2、、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“（1）、（2）”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。。
6、本刊對采用稿件有文字刪改權，凡不愿改動者，請來稿時予以說明。如稿件投寄后三個月內未接到采用通知者，作者可自行處理。
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現代交通技術數據分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
壤駟*** :
現代交通技術雜志越來越難投了，幾前投過兩篇都很快錄用，這次投了這個雜志，審稿越來越嚴格，同時也很嚴謹。雖然如此，但也很有利于論文質量的提高，不錯！挺喜歡在這里投了這個雜志的。
賈*** :
感覺編輯很負責，審稿速度相當快，但修改稿提交后，已經接近一個月了，編輯部一點消息都沒有，打電話咨詢，告知慢慢等安排時間考試。中文期刊還是很給力！
楚*** :
現代交通技術很好的雜志！處理的非常快！還要給雜志的編輯點個贊！編輯和審稿人都很認真負責，投稿有什么問題，可直接打電話與編輯部聯系溝通。他們都會很耐心的為你解決問題。
毆*** :
現代交通技術編輯很認真負責，有郵件必回，收到稿件后迅速送審，審稿人給出的意見也很中肯，審稿嚴格，對修改稿件有很大的幫助。
濮陽*** :
現代交通技術的審稿速度很快，一個多月就給了審稿人的意見，審稿專家意見非常專業且很到位，超級給力，速度非常快，贊一個！修改后錄用，論文要有些創新，對格式要求比較嚴格，編輯老師也相當認真負責！推薦投稿。
閆*** :
11月投的，到12月就收到錄用通知。現代交通技術雜志還不錯，專業性比較強，基本都是這方面的論文。只要寫的好，不要什么基金支持，也可以發。
盛*** :
現代交通技術匿名評審，感覺比較公平，編輯也很不錯，很耐心告訴你論文的評審情況。就是審稿周期比較長。之前投過速度都還挺慢的，最近周圍人包括自己投過幾篇，審稿速度確實加快。
公皙*** :
現代交通技術雜志速度還比較快，審稿人很認真，很專業，提了很多細節問題，還提了3個比較深入的問題。編輯的人很好，和他交流了很多次，每次都給了很積極肯定的建議。個人覺得投稿過程中一定要認真回答審稿人問題，要細心檢查格式問題，這樣就比較容易中。
長孫*** :
奇慢無比，審稿審了六個月也沒消息，第一次打電話過去說已經進入外審環節，讓三個專家審，已經有兩個回復了，說幫我催催然后又是三個月沒消息；再打電話過去詢問，答復里三個專家已經變成了兩個專家，沒回復的那個依然沒回復再幫我催催；又過了兩個月，直接說審稿的唯一專家太忙一直沒看。
東宮*** :
現代交通技術主編人非常熱情，非常負責。雜志很快，編輯改得很認真，小修之后錄用。從投稿到接受1個月不到。這個雜志是這方面比較權威的雜志，性價比也很高，點贊哦。