河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)

審稿時(shí)間大概1個(gè)月，3個(gè)審稿人，2個(gè)小修，1個(gè)大修，編輯給大修，要求兩個(gè)月內(nèi)返回，修改了1個(gè)月不到，12月29號(hào)再投回，31號(hào)下午接收，沒有再返給審稿人，比較有效率，編輯人很nice，在此贊一個(gè)。

投了一篇機(jī)電一體化技術(shù)的文章，專家給了非常中肯的修改意見，也提出了問題，建議修改后錄用刊出。編委會(huì)評審后直接拒稿，完全沒按專家意見來啊。其他的就不知道了，速度還挺快的，在核心雜志里面算是不錯(cuò)了。

7.8號(hào)晚上投稿，7.29號(hào)上午接到文章編號(hào)，8.3號(hào)接到修改意見，8.15號(hào)收到錄用通知，六個(gè)工作日內(nèi)給結(jié)果，不算周六周天，感覺審稿速度快，認(rèn)真寫感覺比較好中的學(xué)報(bào)。論文投稿和返修沒有格式和分欄要求，編輯會(huì)幫你搞定的，很贊的雜志！

本期刊的編輯效率超級高，投稿當(dāng)天就能外審，電話咨詢時(shí)編輯的態(tài)度也超好。審稿速度主要看外審專家是否同意審稿，較為曲折，專家意見也較為細(xì)致貼切。期刊整體審稿效率是很高的。

6月7號(hào)投稿，一周后變?yōu)閷徃遒M(fèi)已付，大約又一周后變?yōu)檫x擇審稿人，在之后沒幾天變成等待主編終審，一直持續(xù)到今天，打電話問，說大多學(xué)校在放假，讓等等·········

從投稿到收到修改意見大約兩周時(shí)間，編輯很有耐心和細(xì)心，針對作者提出的要求會(huì)盡量滿足。河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志審稿速度快，半個(gè)月內(nèi)給了審稿結(jié)果。讓補(bǔ)充點(diǎn)內(nèi)容后發(fā)表，經(jīng)過修改后成功錄用，以后會(huì)繼續(xù)努力。

該雜志的編輯比較仔細(xì)，校稿時(shí)候直接電話聯(lián)系，一講就是幾個(gè)小時(shí)。對文章的錯(cuò)誤點(diǎn)都講解的非常的清晰。外審專家的意見也很犀利，有學(xué)術(shù)性。

審稿速度還行，12月投稿，1月最后一次修改，2月收錄，不像其他人說的比較慢，可能我的外審老師比較好吧。版面費(fèi)有點(diǎn)小貴，不過給我加了一個(gè)急，提前了三個(gè)多月發(fā)出來。后面的朋友評職稱需要加急的，應(yīng)該可以和編輯部商量一下的。

河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志很不錯(cuò)雜志。投過兩次，第一次一審20天，大修。二審1個(gè)月，小修投上第二天接受。最近又投了篇，審稿人給大修，總評也很好，副主編給拒了，要求修改后再投上去。

8月15日快遞寄出，一個(gè)月后查稿，告知不能查稿（態(tài)度較好），審稿周期3個(gè)月，若決定用稿會(huì)主動(dòng)聯(lián)系的。看大家評論感覺差不多都是2個(gè)月內(nèi)聯(lián)系，打算再等幾天還沒消息就改投。